Avslører topp 5 på Paris Motor Show
2014 Paris Motor Show viste at mindre scener ikke nødvendigvis er lite synlige.
Verdens bilprodusentene stormet City of Lights som (satt inn andre verdenskrig spøk her), avslører noen av de mest spennende og interessante biler i år. De forutsigbare store merkene gjorde alle sitt for å vise seg frem, men andre bilprodusenter, som for eksempel hjemmelige kraften Peugeot og tyske giganten Volkswagen fant måter å stjele rampelyset på også.
Husk den gang noen puttet en Suzuki Hayabusa-motor inn i en Smart bil ?Volkswagen gjorde noe lignende i Paris, setter en 197-hestekrefter Ducati motor i en XL1for å opprette XL Sport.
XL Sport veier inn på 1,962 pounds (892 kg) og kan nå en toppfart på 168 mph (270 km/t, og det er også bil nr. 200 millioner som har blitt bygget av VW-konsernet. En helt vanlig dag på kontoret for folk hos Volkswagen.
Bil purister vil sannsynlig felle en tåre når Lamborghini Asterion ble åpenbart for verden. Plug-in hybrid har en V10 som sparker ut 610 hester sammen med tre elektriske motorer som bidrar til
ekstra 300 hestekrefter.
Asterion skal klare å komme opp i en hastighet på 320 km/t (199 mph) og gjør 0-100 på 3.1 sekund (0-62 mph) i 3,0 sekunder. Dersom man ønsker å spare miljøet kan du bytte til all-elektrisk modus der toppfarten er 124 km/t (77 km / h) og maks rekkevidde er nesten 50 km (31 miles).
Ferrari viste frem sin Ferrari 458 Speciale A. En cabriolet sportsbil med aluminiumstak som går opp og ned på i 14 sekunder, og en motor som gjør 0-200 på 9,6 sek. (0-124 mph) (hvorfor stoppe på 62 ?) mph på 9,5 sekunder. De med dype lommer må nå stille seg i kø for denne Ferrari 458 Speciale har en begrenset produksjon 499.
Den helt nye Jaguar XE var uten tvil den mest betydningsfulle bilen som ble avdekket i2014 Paris Motor Show. Beskrevet som førerens bil i den globale mid-size sedan segmentet, XE markerer en ny æra for den britiske bilprodusenten. Sportslig og en dynamisk design, tre prestasjonsorienterte motorer og en dobbel bærearm oppheng for presis håndtering,
Og dette kan virkelig bli en utfordrer til BMW 3-serie.
Til de som pleier å kjøre råe biler i videspill, ville trolig likt å kjøre en AMG GT. De er lette, lett å få øye på, og rask. GT varianten sparker ut 456 hestekrefter og 443 lb-ft dreiemoment med en toppfart på 304 km/t (189 mph). GT S er god for 503 hestekrefter og £ 479-ft dreiemoment og en toppfart på 310 km/t (193 mph).
Hederlig omtale går til Peugeot Quartz, en rask hybrid som trolig vil gjøre det bedre i et kunstmuseum (ved siden av Paris 2012s Onyx konsept) enn på veien; Aston Martin V12 Vantage Roadster S og Vanquish Coupe Carbon black; og Mercedes 'andre store avsløring i form av C63 AMG, nå kalt bare Mercedes-AMG C63.
