BENTLEY CONTINENTAL GT3-R definerer et nytt kapittel i ytelses-fokusert LUKSUS
- Inspirert av Continental GT3, den ultimate GT: To seter, 580 HK, 700 Nm og 100 kg lettere enn en GT V8 S
- Begrenset til bare 300 eksempler for garantert eksklusivitet
- Torque vectoring kombinerer med kortere giring for den mest dynamiske Bentley road bil i historien
- Hånd bygget i Crewe og ferdig med Bentley Motorsport
(Crewe, 17 th juni 2014) Bentley kunngjør sjeldneste og mest dynamiske medlem av den anerkjente Continental familien over Grand tourer-biler med ankomsten av den nye Continental GT3-R. Den er inspirert av den nye Continental GT3 racerbil som stormet til seier på den andre runden av Blancpain Endurance Series på Silverstone, den første britiske race for Bentley for 84 år.
Alle 300 eksempler på Continental GT3-R vil bli hånd-bygget i Crewe og ferdig i Bentleys Motorsport divisjon.
Bentley ingeniører har utviklet en finjustert versjon av Bentley race-bevist, høy ytelse 4,0-liters twin-turbo V8 for denne nye to-seters GT'en.
Utvikler 580 PS (572 bhp / 426 kW) og 700 Nm dreiemoment, sammen med en 100 kg vektreduksjon og kortere giring, er Continental GT3-R den raskest akselrerende Bentley noensinne. 0-100 km / t på 3,8 sekunder, (0-60 mph på bare 3,6 sekunderer) GT3-R er en Grand Tourer med ytelsen til en racer.
Sammen med det endrede drivverket er dette en videreutvikling av Bentleys anerkjente firehjulsdrift-system som nå kan skilte dreiemoment vectoring for første gang. Sammen med modifisert elektronisk stabilitetskontroll (ESC) og en chassis tune optimalisert for direkte sving evne, er Continental GT3-R den mest dynamiske, responsgivene og involverende Bentleygatebil noensinne.
Wolfgang Durheimer, styreformann og administrerende direktør i Bentley Motors, kommentarer:
"Opplevelsen av å kjøre en Continental GT3-R er fryktinngytende, og tar de dynamiske evnene til vår Grand Tourer til nye høyder. Vi ble inspirert til å lage noe ekstremt spesielt for veien ved utførelsen av vår Continental GT3. Det er en feiring av Bentleys lidenskap for å bygge fremragende biler. Å være en sann Bentley, GT3-R måtte være den mest luksuriøse track-inspirert Grand Tourer noensinne, og denne bilen skyver vårt varemerke, kombinasjon av luksus og ytelse til et nytt nivå. "
En Revidert Powertrain Utviklet For Akselerasjon
For GT3-R, Bentley er drivverket divisjon sett om å utvikle en spesiell kombinasjon av motor, drivlinje og eksos for å skape en stemningsfull, kraftig, men likevel effektivt system. Bentleys populære og anerkjente 4,0-liters twin-turbo V8-motor, har blitt utstyrt med presisjons slipt high-boost turboladere og utviklet med ny motorkontroll programvare for å frigjøre 580 HK ved 6000 rpm og 700 Nm dreiemoment fra 1700 rpm.
Denne økte kraften mates gjennom Continentals åtte-trinns ZF automatisk girkasse, nå med kortere utgang rustet å forbedre akselerasjonen, til Bentley anerkjente firehjulsdrift system. For første gang for en Bentley, har drivverket evnen til å kontrollere dreiemomentet på hvert av drivhjulene ved hjelp av dreiemoment. Rekalibrert kontroll programvare betyr at Drive og Sport modusene er flyttet lenger fra hverandre, hver med forskjellige egenskaper og med Sport-modus designet for mer dristig kjøring. Maksimal kjøre - kontroll er levert av helt rekalibrert paddle shift-funksjonalitet.
Et lydspor som passer til de nye nivåer av ytelse med en helt ny titan eksos, som ikke bare gir en vektbesparelse på 7 kg, men også har tillatt Bentley akustiske ingeniører for å gi GT3-R en unik baryton brøl.
Et Chassis System For Ultimate Driver Engagement
- Smidde 21 "hjul
- Carbon Silicon Carbide (CSIC) bremsesystem
- 420 mm skiver foran
- 8 kalipere
- 356 mm skiver er montert på bakakselen. opptil 10 megajoules av energi
I en kommentar til resultatene av den nye Continental GT3-R, Bentleys Styremedlem for Engineering, Rolf Frech, kommentarer:
"Vi ønsket å utvikle våre drivverk og chassis systemer lenger enn noen gang før for GT3-R prosjektet.Resultatet er en Continental GT som er mer dynamisk enn noensinne, med et dreiemoment vectoring system som nøytraliserer understyring og et chassis melodi som er både direkte og tilgivende. Vi har differensiert stasjonen og Sport moduser videre å gi sjåføren et valg mellom en avslappet og raffinert Grand Tourer og en skarp superbil med umiddelbar respons. Reflekser av bilen er matchet av gassrespons fra vår bygte V8-motor, og de nye turboladere eliminerer turboforsinkelse. Bentleys er givende biler - men dynamisk, er GT3-R våre fineste til nå ".
Levere luksus sammen med ekstrem ytelse
Alle Bentleys er en kombinasjon av luksus og ytelse, og Continental GT3-R er ikke noe unntak. Med en unik to-seter taket håndlaget av karbonfiber, Alcantara ® og den fineste lær, er GT3-R som fantastisk i sin tilnærming til interiørdesign som til sin dynamiske evne.
Den to-seters utformimgen inneholder et par nye skreddersydde sportsseter med ekstra sidestøtte gjennom dypere supplerer, inkludert nydesignede skumlag for komfort og ferdige i Beluga sort skinn med diamant-vattert Alcantara ® . Dette utsøkte materialet er også hånd trimmet til rattet og girspaken, mens midtkonsollen og fascia paneler er håndlaget i karbonfiber. Karbonfiber er også brukt til å lage vakkert formede dør -håndtak som også inkluderer diamant-vattert Alcantara.
Dramatiske og målrettet Utvendig stil Statements
For utsiden av GT3-R, fikk Bentley designteam i oppgave å skape en mer målrettet holdning enn noen gang før. En splitter ny front gir et selvsikkert utseende til fronten av bilen, balansert med en ny fast bakvinge montert på bakluken - begge ferdig i utsøkt karbonfiber. Panseret har to ventiler for å forbedre kjølekapasitet av drivverk systemet for gjentatte akselerasjoner.
Videre inspirasjon fra Continental GT3 er reflektert i den siste finpussen på utsiden - hovedlyys rammer, matrix grill, og støtfanger - alt ferdig i stilig svart høyglans.
Kjøp av bil omfatter også gratis standard service i fire år (på 10 000, 20 000 og 30 000 kilometer ).Ordrebøkene for Continental GT3-R er åpne nå, med leveranser til å starte sent i 2014.
Bentley Motors Ltd
Merknader til redaktørene
| Bentley Continental GT3-R | |
| Motor | |
| Type | 4,0-liters twin-turbo V8 |
| Max Power | 580 PS / 572 hk / 426 kW @ 6000 rpm |
| Maks dreiemoment | 700 Nm / 516 lb.ft @ 1700 rpm |
| Transmission | |
| Type | ZF 8-trinns automatgirkasse med Quickshift, Block Shifting og separat Drive, Sport og Tiptronic moduser. Rattstammen montert paddle shift. |
| Drivlinje | Kontinuerlig firehjulsdrift (40:60 bak skjevhet) med dreiemoment vectoring |
| Forholdstall | 1 st : 4,71; 2 nd : 3,14; 3 rd : 2,1; 4 th : 1,67; 5 th : 1,29; 6 th : 1,00; 7 th : 0,839; 8 th : 0.667 |
| Bakhjulsdrift | 3,50 |
| Bremser | |
| Front | 420 mm Carbon Silicon Carbide, kryss-boret |
| Bakre | 356 mm, Carbon Silicon Carbide, kryss-boret |
| Felger og dekk | |
| Hjul | 9.5J x 21 " |
| Dekk | 275/35 ZR21 |
| Styring | |
| Type | Rack & pinion, Servo, hastighetssensitiv ZF Servotronic |
| Slår lock-to-lock | 2,6 omdreininger |
| Svingradius | 11,3 m / 37,1 fot |
| Suspensjon | |
| Front | Fire knytte doble wishbones, datastyrte selvutjevnende luftfjæring, med anti-roll bar |
| Bakre | Trapesformet multi-link, datastyrt selvutjevnende luftfjæring, med anti-roll bar |
| Damping | Demperkontroll, følg med for dynamisk ytelse |
| Dimensjoner | |
| Akselavstand | 2746 mm / 108,1 i |
| Total lengde | 4806 mm / 189,2 i |
| Bredde (over kroppen) | 1944 mm / 76,5 i |
| Bredde (med speil) | 2227 mm / 87,7 i |
| Fri høyde | 1394 mm / 54,9 i |
| Drivstofftank | 90 liter / 20 liter / 24 US gallon |
| Oppstartsvolumet | 358 liter / 12.6 cu. ft |
| Egenvekt (EU) | 2195 kg / £ 4839 |
| Totalvekt | 2750 kg / £ 6063 |
| Ytelse | |
| Topphastighet | 170 mph / 273 km / t TBC |
| 0-60 mph | 3,6 sek |
| 0-100 km / t | 3,8 sek |
| Drivstofforbruk (EU syklus) * | |
| Urban | 15,3 mpg / 18,5 liter/100 km |
| Landevei | 30,6 mpg / 9,2 liter/100 km |
| Kombinert | 22,3 mpg / 12,7 liter/100 km |
| CO 2 -utslipp | 295 g / km |
| Drivstofforbruk (EPA syklus) ** | |
| City (US mpg) | 13 |
| Highway (US mpg) | 20 |
| Kombinert (US mpg) | 15 |
| Utslippskontroller | EU seks og amerikanske LEV II |
* Tallene for drivstofforbruk er foreløpige og gjenstand for typegodkjenning.
** Tallene for drivstofforbruk er foreløpige og under EPA sertifisering
- Bentley Motors er den mest ettertraktede luksus bilmerke i verden. I 2013 var en av fire luksusbiler levert til kunder over hele verden en Bentley. 2013 var Bentleys rekord år i selskapets 95-årige historie.Globale kundeleveranser økte med 19% i løpet av 2012 til 10 120 biler. Amerika forble Bentley største salgsregion, med 3140 biler levert. Kina fortsatte sin posisjon som den nest største i markeded med 2191 biler, mens i Europa, va det leveranser på1480 biler. Salget i Bentleys hjemmemarked, Storbritannia, ble det solgt 1381 og i Midtøsten 1185 biler. Ved utgangen av 2013 hadde Bentley nesten 200 forhandlere i 54 land.
- Bentley Motors 'hovedkvarter i Crewe er hjem til alle sine operasjoner, inkludert design, R & D, engineering og produksjon av selskapets tre modellserier, Continental, Flying Spur og Mulsanne.Kombinasjonen av fint håndverk, ved hjelp av ferdigheter som har blitt overlevert gjennom generasjoner, sammen med ingeniørkompetanse og cutting-edge teknologi er unik for britisk luksus bil merke som Bentley. Det er også et eksempel på en høy verdi britisk produksjon på sitt beste. Bentley sysselsetter rundt 3700 personer på Crewe.
