West Sussex, 4 februar 2016

• Bentley Motors første fabrikk oppføring i Le Mans 24-timers løpet vil bli hovedrollen i London Classic Car Show i februar (18.2 - 21.2.2016)
• Etter opptreden med en tre liter i1925-utgaven, fortsatte MH 7580 med å være selskapets demobil som entusiastiske og potensielle kunder kunne kjøre
• William Medcalf restaurert bilen først i 2001 og har tatt vare på bilen siden den gang, med suksess har forberedet den for racing og rally
• William Medcalf formidlet salget av denne svært viktige historiske bilen til sin nåværende eier
• MH7580 skal tilbake til løpet på Le Mans for første gang på mer enn 90 år i år, så det er grunn til å viseseg frem på 2016 Le Mans Classic
• Den vil bli kjørt på ExCeL av Bentley Belle Georgina Riley

Denne utrolig viktige delen av Bentleys motorsport historie vil være å lage en offentlig opptreden på London Classic Car Show, hvor Georgina Riley tar over kjøringen. Georgina er medlem av Bentley Belles racing team 

The London Classic Car Show er en sjelden mulighet til å se mange kjente, vakre og ikoniske biler på ett sted. Ikke bare er biler på displayet/skjermen, men de blir også fyrt opp opp og kjørt med, noe som gir publikum muligheten til å se, høre og lukte dem der de kjører forbi.

William Medcalf Vintage Bentley har lett etter denne Bentley 3 liter "team Car" for de siste 14 årene, etter å ha gitt den en komplett og historisk restaurering i 2001, og fullt gjenoppbygget den igjen i de siste par årene. Bilen er fortsatt bemerkelsesverdig original, og William Medcalf har bevart så mye av det som mulig mens han arbeidet med den.

Bilen har beholdt sin opprinnelige Vanden Plas fireseters karosseri, og den var utstyrt med en lavere, mer aerodynamisk vindskjerm enn det som var standard, i et forsøk på å forbedre farten. Det kom også med en stor 25-liters bensintank, avstivet fjæring og en motor som var oppgradert til "Superspot" 'spesifikasjon.

Bilen kjørte i 1925 i Le Mans 24-timers løp, men dessverre uten å å fullføre. Måtte bryte under runde 19. En siste liten regelendring innebar at bilene måtte kjøre med caben oppe de første 20 rundene, noe som påvirket deres drivstoffeffektivitet. Til tross for å ha ledet løpet fra starten, gikk bil nr. 10 tom for drivstoff. Veldig synd for WO Bentleys håp.

Herbert Kensington Moir og Dudley Benjafield, grunnleggeren av den britiske Racing Drivers 'Club og vinner av 1927 Le Mans 24-timers løp, var Bentley Motors"work driver" for løpet.

Etter Le Mans, ble MH7580 kjørt hardt som selskapets demobil før den blir solgt til private hender. Bilen har alltid vært i aktiv tjeneste og i 1970 gjennomførtd over 1000 miles på en dag bare for å bevise at det var liv. 

Den ble også kåret til "Car of the Show" på Bentley Drivers 'Club Concours ved Hatfield House i 2005. I 2013 ble MH7580 kjørt av William Medcalf og Paul Carter non-stop i 24 timer ved Portimao racerbanen, som dekker over 1400 miles , som en forberedelse for innvielsen av Benjafield sin 24-timersløp som fant sted året etter.

I år vil det være en spennende tilbakevending til racing på Le Mans etter mer enn 90 år, når den deltar i Le Mans Classic, sammen med andre kjente biler i perioden.

Bilde over: William Medcalf

William Medcalf sa: "Det har vært et privilegium å jobbe med en så viktig del av britisk motorsport historie, og det vil være fantastisk å se bilen gjøre en sjelden opptreden foran den britiske folkemengde. The London Classic Car Show spesielle oppsett betyr at deltakerne vil ikke bare være i stand til å se denne bilen på nært hold, men se den i farta også. "

Source:Newspress/TheLondonClassicCarShow