17.02.2014
Robert Küssel , leder for montering på BMW fabrikken Dingolfing , og Dirk Werner , fungerer BMW driver, symbolsk overlevering av BMW M6 ...
Nå i sin tredje generasjon, gjør BMW 6 -serie et viktig bidrag til å sikre BMW -konsernets suksess .

I 2013 ble alene, ca .26.000 av de store BMW Kupéer levert til kunder over hele verden .

I mars i fjor feiret BMW Plant Dingolfing starten på produksjonen av den mest eksklusive måten å oppleve en BMW M kjøretøy : BMW M6 Gran Coupé , BMW Group mest høy - ytelse, firedørs luksus kupé .
 
BMW 6 -serie har en lang tradisjon på Dingolfing nettstedet : Sommeren 1978 begynte anlegget å produsere BMW 635 CSi. Ble senere supplert bare en kort tid senere av BMW M635 CSi . Med en toppfart på 255 km /t, gikk  denne sportscoupé  BMW inni historien som den raskeste BMW fireseters modell gjennom alle tider . Når den siste bilen av den første BMW 6 -serie rullet av Dingolfing samlebåndet , var det allerede klart at anlegget vil fortsette suksesshistorien om de store kupeer : Senere samme år begynte produksjonen av BMW 850i . BMW Plant Dingolfing bygget denne sportscoupé for nesten ti år på sin egen samlebåndet i Hall 52 .
 
I 2003 - fjorten år etter slutten på produksjonen av den første 6 -serien - gjorde den vellykkede BMW Coupé sitt comeback : Med BMW 645 Ci , begynner Plant Dingolfing å lage en ny generasjon av store kupé. Siden da har BMW 6 -serie mer enn doblet sitt volum. Takket være utvalget av tilgjengelige modeller, som for eksempel Coupé, Convertible, og Gran Coupé, samt M -varianter.
 
Hvert kjøretøy representerer enkelt det kundene ønsker. Og med denne bilen ble 9 ni milliondel biler laget i Dingolfing Vi har lar kundens ønske gå i oppfyllelse kommenterte Robert Küssel, Head of Assembly på BMW Plant Dingolfing. Nå overlates BMW M6 Gran Coupé på lørdag .
 
Den nye BMW Group flaggskip har kun blitt produsert i Dingolfing siden mars 2013. Dens produksjonsstart falt sammen med at av BMW 3 -serie Gran Turismo , som skal følges i mars i år av BMW 4 -serie Gran Coupé. Dette i tillegg kommer til å øke nettstedets produksjonen og programmet til fem modellserier og 17 individuelle modeller. I dag regnes vårt anlegg som en av de mest fleksible produksjonssteder i den globale bilindustrien, forklarte Robert Küssel .
 
Dirk og Heidi Schulz kunne se for seg selv på fredag ​​da de fikk en omvisning gjennom produksjonsområdet BMW Plant Dingolfing . " Jeg føler meg veldig beæret over å motta den 9 million BMW som er laget i Dingolfing , " uttalte Dirk Schulz ved overleverings seremonien . " Jeg gratulerer BMW på denne modellen , som jeg anser som den vakreste i denne svært allsidige produksjonsportefølje . "
 
Den Hamburg - baserte forretningsmannen har hatt nære bånd til BMW merkevare og Dingolfing i mange år : Han kjøpte sin første BMW mai 1977. Det var en BMW 5 -serie 2,8 liter i hvitt.  Derfra videre til ulike 3 og 5 serie modeller. En BMW 750 iL ( 1997 ), samt en BMW 635 Csi ( 1988 ) og en BMW 645 Ci ( 2004 ). Han har også bestemt seg for å kjøpe den første Z1 etter å ha sett den respektive designstudie .
 
Det er mulig at hans nye BMW M6 Gran Coupé vil snart dele garasjen med en BMW i8 : "Jeg ble fascinert av utformingen av BMW Concept Vision , som designstudie for BMW i8 ble kalt , like mye som ved Z1. Dette er grunnen, i oktober 2010 , var jeg en av de første menneskene i Hamburg , til å få muligheten på bilen . "