München. Med ferdigstillelse av utviklingsarbeidet og de ​​siste forberedelsene til produksjon i BMW Groups fabrikk i Leipzig, lanserer BMW i8 snart den første bilen. Man regner med at den første bilen kommer i Juni 2014 til det europeiske markedet.. Starten på serieproduksjonen er nå i april. Man kan forhåndsbestille bil nå i følge BMW. Etterspørselen er nå alt over det planlagte produksnonsnivået.

Parallelt med med feerdigstillelsen av den lovbestemte typegodkjenningen var BMW's ingeniører i stand til å forbedre nøkkelegenskapene og drivstoff-forbruket..

 I8 er en plug-in-hybrid som sagt kjører 0-100 på 4.4 sekunder. Gjennomsnittlig forbruk er påå 2,1 liter/100km. Det skulle bli hvis jeg ikke er helt borte i matte et forbruk på 0,21 liter/mil. Co2 utslippet er på imponerende 49g/km.

I typisk hverdags pendling, med batteriet fulladet, har BMW i8 et drivstofforbruk under 5 liter/100 km (mer enn 56 mpg im

Hvis man kjører på landevei eller motorvei bruker i8 mindre enn 7 liter/100 km. (mer enn 40 mpg imp). Selv under kjøring med høy hastigeht kan gjennomsnittsforbruket holdes under 8 liter/100km.

Det vil være verdens første bil med laserlys. En helt ny belysningsteknologi. Laserlys har rundt 30% mer effektivt enn i8 standard LED lys,

HAr en rekkevidde optil 600 meter. Det erflouriserende fosfor materiale inne i frontlysene. Laserlyset produserer et lys som ligner på vanlig dagslys, som gjør at det er lett å se bilen.

Som kanskje nevnt tidligere har disse bilene nå noe som kalles eDrive. BMW i8 plug-in-hybrid består av en tresylindret Twinpower turboteknologi bensinmotor med 170kw/231 hk. 320 Nm. Og en 96kw/131hk, med 250 Nm hybrid synkron elektrisk motor med en rekkevidde på opp til 600 meter. Svært konsentrerte lysstråler fra høy ytelse laser dioder handle på en fluorescerende fosfor materiale inne frontlys, som projiserer et kraftig fokusert stråle av lys på veien. Laseren lykter produsere et lys som ligner naturlig dagslys og er derfor alltid lett på øyet. BMW eDrive:. Sportsbil drivverket av fremtiden BMW i8 plug-in hybrid system består av en 170 kW/231 hk, 320 Nm (£ 236 -ft) tresylindret bensinmotor med BMW Twinpower Turbo-teknologi og en 96 kW/131 hk, 250 Nm (184 lb-ft) hybrid synkron elektrisk motor.

BMW eDrive systemet inkluderer også et litium-ion høyspent batteri (med en brukbar kapasitet på 5,2 kWh) og intelligent energistyring som bruker den samlede produksjonen av 266 kW/362 hk for å gi fantastisk ytelse og maksimal effektivitet, samtidig som vi alltid tar hensyn til kjøresituasjonen og kjøre krav. Den utmerket balanse mellom kjøreglede og drivstofføkonomi er hjulpet av en lav egenvekt på 1485 kg (DIN egenvekt) og en usedvanlig god luftmotstandskoeffisient (Cd) for en sportsbil på 0,26.

Foto:carbuzz

I nullutslipps modus har BMW i8 en toppfart på 120 km/t (75mph) og en rekkevidde på 37 km/23 miles.

Uavhengig om plug-in-hybrid sportsbil lithium-ion batteriet lades i en husholdnings stikkkontakt eller BMW veggboks, eller  på en offentlig ladesasjon varierer ladetiden mellom 2 til 3 timer.

I sportsmodus akselerer BMW i8 fra 80-120 km/t (75mph) på 2,6 sekunder.

Toppfarten er elektronisk styrt til 250 km/t(155 mph)


Foto/red.artikkel: BMW.media