Ferrari avslører F12tdf som en hyllest til Tour de France

Maranello, 13 oktober 2015 - 

Ferrari avslører F12tdf som en hyllest til Tour de France, den legendariske sykkelløpet som Ferrari dominerte på 1950- og 60-tallet, spesielt med 1956 250 GT Berlinetta som vant fire påfølgende utgaver. 

Det var et løp som belønnet biler som kombinerte maksimal ytelse med kjørbarhet og brukervennlighet som gjorde det mulig for konkurrentene å kjøre i hundrevis av kilometer om dagen på raske, kronglete veier og på bane. F12tdf er det ultimate uttrykk for konseptet med en ekstrem gate bil som er like hjemme på banen, og skal bare bygges i 799 eks.

F12tdf er en konsentrasjon av tekniske nyvinninger som involverer alle de områder som er sentrale for Ferraris DNA: motor, aerodynamikk og bilens dynamikk. Som et resultat, i form av akselerasjon, veigrep og agility, er den nye berlinettaen uten sidestykke.

F12tdf ytelse er forsikret av 780 cv, naturlig pustende V12, og stammer direkte fra F12berlinetta multi-prisvinnende motor. Bilens spennende dynamiske oppførsel, spesielt dens sideveis akselerasjon i hjørnene, er på grunnen til økningen på 8% økning i forhold forhjul til bakhjul. 

Bilens naturlige tendens til overstyring som følge av endringen i dekkstørrelser er kompensert for ved det innovative bakhjulsstyrings systemet - kjent som  "Virtual Short Wheelbase", som er integrert med de andre dynamiske kjøretøy  systemene - som garanterer responstiden på styrehjulet og turn-in på en konkurranse bil samtidig øker stabiliteten ved høy hastighet. Sving hastigheten er også høyere takket være den betydelige økningen i downforce - + 87% - som har nådd et helt nytt nivå for en front-motors V12 berlinetta.

En radikal redesign av karosseriet, interiør, motor, girkasse og kjører utstyr, sammen med rikelig bruk av karbon-fiber inne og ute, har gjort sitt til at 110 kg av bilens totalvekt er redusert.

Alle disse faktorene til sammen produserer en rekord ytelse: 0-100 km / t på 2,9 sekunder og 0-200 km / t på 7,9 sekunder i tillegg til en betydelig økning i lateral akselerasjon. F12tdf runder Fiorano på bare 1'21 ".

Fremragende bremselengde er garantert med innføringen av de nye "Extreme Design one-piece" bremsekalipere som allerede er sett på LaFerrari. Denne nye generasjonen av dette systemet betyr at bilen kan bremse 100-0 km / t på bare 30,5 m og 200-0 i 121 m.

Drivverk

Motoren har F12berlinetta sin 6262cc 65 ° V12 som Ferrari ingeniører har jobbet med for å øke maksimal effekt fra 740 cv til 780 cv på 8500 rpm, noe som gir en spesiell effekt på 125 cv / l. Motorens sporty respons er sikret av et maksimalt dreiemoment tall på 705 Nm (opp fra 690 Nm) ved 6750 rpm med 80% allerede tilgjengelig på 2500 rpm, noe som resulterer i enestående, progressiv pick-up hele veien til den røde linjen på 8900 rpm.

Den F12tdf er utstyrt med en bestemt versjon av F1 DCT med 6% kortere girutvekslinger som leverer 30% raskere upshifts og 40% raskere nedgiringer.  

Ved hjelp av modellbasert styringslogikk utviklet utelukkende internt av Ferrari, justerer bakakselen styringen automatisk på bakhjulene.

DYNAMIKK

Den F12tdf sin aerodynamiske ytelse er intet mindre enn rekord - aerodynamisk effektivitet tallet er 1,6, nesten det dobbelte av F12berlinetta. Downforce er 230 kg ved 200 km / t, noe som er en imponerende 107 kg mer.  

Den bakre spoileren er nå 60mm lengre og 30 mm høyere.

STYLING

Designet av Ferrari Styling Centre, har den nye F12tdf spesielt imponerende, men sensuelle former.

Alle karosseripaneler, fra meislet nese til hale, har blitt revidert. Bredere foran og bak spor også gi bilen en enda mer aggressiv holdning. 

Motor

Mål og vekt

Dekk og felger

Ytelse

Drivstofforbruk og CO 2 utslipp

Drivstofforbruk *** 15,4 l / 100 km

Utslipp *** 360 g / km

* Ytelse er uttrykt i kW, som definert av SI-systemet (SI), og i cv (1KW = 1,3596216 cv). Med dynamisk ram effekt      

** Med valgfrie lettvektsalternativer

*** ECE + EUDC med HELE system           

Source: Ferrari Mesia/Newspress