FIAT Panda Cross: the first of its kind
- Utviklingen av SUV-konseptet, er bilen "cross" i stand til å overvinne enhver hindring å tiltrekke seg kunder til heterogen smak, alder og mobilitets behov
- Stil, effektivitet, smidighet og kompakte dimensjoner: 370 centimeter i akkurat den eksklusivitet som tilbys av terrenget i øvre segment
- I tillegg, den typiske off-road evnen av en ekte off-road, takket være all-wheel drive 'moment on demand "og funksjonen Elektronisk differensialsperre
- Unik i segmentet: velger dedikert for elskere av off-road kjøring med tre moduser ( Auto, off-road og Hill Descent Control)
- Tilgjengelig med de forbedrede versjoner av 1.3 Multijet II 80 hk 0,9 TwinAir Turbo 90 hk, sistnevnte med spesifikke 6-trinns girkasse med kort første gir
- Dekk 185/65R15 M + S All Seasons og generøs bakkeklaring: 161 mm for versjonen TwinAir og 158 mm for Multijet
- Panda Cross i forhold til Panda 4x4, tilbyr de beste angrepsvinkler og utgang (24 ° og 34 °) og også off (1 ° i forhold til Panda 4x4)
- "City Brake Control", sikkerhetssystemet som ble tildelt den prestisjetunge "Euro NCAP Advanced 2013 '
- I utstillingslokaler fra september i store europeiske markeder med en pris lik halvparten av den bestselgende SUV i Europa
Etter å ha gjort sin debut på Geneva Motor Show, gjør nå Cross sin debut foran den internasjonale pressen som den nye Fiat Panda Cross, som vil bli markedsført fra iseptember i de største europeiske markedene.
Den nye Panda Cross er den ultimate utviklingen av SUV-konseptet, en bil som gjennom årene har diversifisert i underkategorier for størrelser og forskjellige oppdrag som spenner fra store SUV-segmentet, gjennom mediet SUV og mer nylig, med utviklingen begrepet "downsizing", det har kommet til SUVer og kompakte SUVer Small Derfor et segment av markedet i utvikling og stadig viktigere: faktisk, fra ca 7% i 2006 (året før lanseringen av Panda Cross) har vi nå nådd 20% av totalt salg i Europa.
Panda Cross definerer da en ny type av kjøretøy, som er basert på det som bilen er i stand til å gjøre, uavhengig av segmentet. Så, som navnet tilsier, er Panda Cross "cross", ikke bare fordi det er i stand til å "krysse" hver hindring - takket være firehjulsdrift og Electronic differensialsperre som første introdusert på markedet - men også fordi det tiltrekker seg kunder i alle klasser og funnet svaret på alle deres mobilitets behov.
Spesielt kombinasjonen av "funksjonalitet og stil" er et kjennetegn på de tidligere versjonene/modellene fra Cross, som dokumentert av serien eller Special Limited Edition av Panda 4x4. Ved slutten av åttitallet var tilbudet av Panda modeller inkludert "top of the range", med mye utstyr på standardmodellene, som sluttet i en særegen stil og svært avansert teknisk innhold, slik som all-wheel drive Steyer-Puch deretter var den eksklusive terreng i den øvre klassen. Formelen viste seg å være vellykket og ble bekreftet i årene fram til 2006, da Fiat lanserte som de første til å markedsføre konseptet og bruke det til navnet Panda Cross: en sann mini SUV som kan takler enhver sti/vei.
Standard-og ekstrautstyr
|
|
TA 90 hk 0.9 Turbo |
|
80 hk 1.3 JTD |
|
|
LINE OG STIL |
||||
|
15'' lettmetallfelger, polert ugjennomsiktig (dekk 185/65 R15 M + S hele sesongen) |
|
S |
|
S |
|
Tak carrier bestemt farge sølv Ultra |
|
S |
|
S |
|
Skinnratt med radiokontroller og skinn girkule |
|
S |
|
S |
|
Ultra bestemt farge side rubbing strimler med sølv logo Cross |
|
S |
|
S |
|
Hetter og sidespeil i bilens farge |
|
S |
|
S |
|
Støtfangere foran og bak med beskyttelsesplate sølv Ultra |
|
S |
|
S |
|
Chrome eksoshale |
|
S |
|
S |
|
Lyse rødt foran trekkroker |
|
S |
|
S |
|
15'' lettmetallfelger, polert ugjennomsiktig (dekk 185/65 R15 Sommer) |
|
O |
|
O |
|
Komfort og funksjonalitet |
||||
|
Sentrallås med fjernkontroll |
|
S |
|
S |
|
Automatisk klimaanlegg med pollenfilter |
|
S |
|
S |
|
Ratt kan justeres i høyde |
|
S |
|
S |
|
Elektriske vinduer foran |
|
S |
|
S |
|
Sotede vinduer |
|
S |
|
S |
|
Oppvarmede utvendige speil med elektrisk styring og defogging |
|
S |
|
S |
|
Bakrutevisker |
|
S |
|
S |
|
Duadrive elektrisk servostyring med by-funksjon TM |
|
S |
|
S |
|
Uteføleren |
|
S |
|
S |
|
Førersetet kan justeres i høyde |
|
S |
|
S |
|
12V strømuttak |
|
S |
|
S |
|
Bak hodestøttene |
|
S |
|
S |
|
Sentralenhet spesifikk |
|
S |
|
S |
|
Lett bagasjerommet |
|
S |
|
S |
|
Mørke krystaller |
|
O |
|
O |
|
Oppvarmet frontrute |
|
O |
|
O |
|
Cargo Box |
|
O |
|
O |
|
Baksete 60/40 splitt |
|
O |
|
O |
|
Oppvarmede forseter |
|
O |
|
O |
|
Folding passasjersetet ved bordet |
|
O |
|
O |
|
Kit 5 seter + 3 bakre hodestøtter |
|
O |
|
O |
|
Røyking Kit |
|
O |
|
O |
|
LYD OG TELE |
||||
|
Blue & Me ™-system (med USB-og AUX-IN) |
|
S |
|
S |
|
Radio CD / MP3 med 6 høyttalere |
|
S |
|
S |
|
Forbereder Tom Tom Navigator på broen |
|
O |
|
O |
|
OFF-ROAD |
||||
|
Firehjulstrekk |
|
S |
|
S |
|
Terreng Kontroll med tre funksjoner (Auto, Off-road, Hill Descent Control) |
|
S |
|
S |
|
ESC (Electronic Stability Control) med ASR, Hill Holder, ABS, EBD, BAS |
|
S |
|
S |
|
SIKKERHET |
||||
|
Air Bag fører og forsetepassasjer |
|
S |
|
S |
|
Air Bag Side Hodebeskyttelse |
|
S |
|
S |
|
Tåkelys |
|
S |
|
S |
|
Kjørelys med LED-teknologi |
|
S |
|
S |
|
Inflasjon kit / dekk reparasjon (Fix & Go) |
|
S |
|
S |
|
TPMS (Tire Pressure Monitoring System) |
|
S |
|
S |
|
Front Side Air Bag |
|
O |
|
O |
|
Parking Sensor |
|
O |
|
O |
|
By Brake Control |
|
O |
|
O |
|
PACK |
||||
|
KOMFORT KIT (2 håndtak innlegget. + + Belter solbrilleholder førersiden foran sikkerhet reg.altezza + solseil på passasjersiden med forfengelighet speil) |
|
O |
|
O |
|
FLEX PACK (pass.abbattibile sete ved bordet, sete post.sdoppiato 60/40, godkjenning, 5 seter, lastekasse, amenity kit, uttakbar lomme restroschienale) |
|
O |
|
O |
|
FARGER |
||||
|
Red lidenskap pastell |
|
|
|
|
|
Cappuccino beige pastell |
|
|
|
|
|
Hvit pastell iskrem |
|
|
|
|
|
Svart Cinema pastell |
|
|
|
|
|
Solgul stift |
|
|
|
|
|
Tuscan Grønn Metallic |
|
|
|
|
Kilde:Fiat.press
