HYUNDAI MOTOR avduker SANTA CRUZ KONSEPT og første SONATA PLUG-IN HYBRID på 2015 NAIAS, DETROIT

• Convention banebrytende Santa Cruz konsept viser at Hyundai Motor tar sport truck konseptet på alvor
• Sonata Plug-in Hybrid, Hyundai Motor første i sitt slag, gjør sin debut

Detroit, 13 januar 2015 - 

Hyundai Motor er klar for NAIAS 8North International Auto Show) i Detroit med en verdenspremiere med en Santa Cruz crossover Truck og en Sonata Plug-in Hybrid. Dette er forøvrig selskapets første Plug-in Hybrid Electric Cehicle (PHEV).

Hyundai Sonata Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) skal visstnok kunne kjøre 35 km (22 miles) på elektisk kraft, og lader opp på kun 2 timer med en nivå 2 lader. Sonataen er bygget i Asaan i sør Korea og kommer ut enkelte steder senere i år.

I tilleg så kommer Hyundai med en Crossover Truck, Santa Cruz Crossover. Dette konseptet skal være friskt innslag og en ny tolkning av truck konseptet som vil være verktøyet for en hel ny generasjon av kjøpere spesielt i Milennials (Millenium generasjonen. Født mellom 1982-2004. Her er vel noen for unge til å kjøpe bil enda?)som er den nest største befolkningen av bilkjøpere i USA.

SANTA CRUZ

En 2,0-liters turbo diesel som leverer 190 hestekrefter og £ 300-ft. dreiemoment.

Drivstofføkonomi samtidig oppnå drivstofføkonomi på det øvre (30 = 0,94 l/mil )30 mpg skiktet. Santa Cruz tilbyr også Hyundais HTRAC® Firehjulstrekk-system, Så man trenger ikke å bekymre seg om å komme frem på fjellet.

Det blir spennende å følge dette konseptet videre utover. Det kommer nok flere muligheter til både å lese om bilen og den må prøves! (Hvis den kommer til Norge 

Santa Cruz er for den voksende befolkningen som ser og forfølger verden annerledes, de som ønsker alle de tradisjonelle attributtene til en liten CUV, men trenger den dag-til-dag allsidigheten

SONATA PLUG-IN HYBRID

PLUG-IN Drivverk

Selv om Sonata Plug-in Hybrid er svært teknologisk avansert, vil det oppføre seg omtrent som den vanlige Sonata Hybrid fra førersetet. En 9,8 kWh lithium polymer batteri, omtrent fem ganger større enn Sonata Hybrid batteri, er ventet å gi Sonata Plug-in Hybrid en helt elektrisk rekkevidde på opp til 35 km (22 miles), lenger enn noen annen mellomstor PHEV sedan.

Sonata Plug-in Hybrid bruker en seks-trinns automatisk girkasse med Hyundais Transmission-Mounted Elektrisk Device (TMED), en 50 kW elektrisk motor, i stedet for en torque omformer. Den 50 kW elektriske motoren er 32 prosent kraftigere enn motoren brukt i vanlig Sonata Hybrid og har EV drift ved høyere hastigheter.En 2,0-liters Nu firesylindret GDI-motor kombinert med den elektriske motoren gjør at Sonata Plug-in Hybrid å opererer akkurat som Sonata Hybrid når ladingen på det innebygde batteriet  er oppbrukt. Sonata PHEV sin Nu motoren produserer 154 hestekrefter og £ 140 ft. dreiemoment og det totale systemet gir 202 hestekrefter ved 6000 rpm.

Sonata PHEV forventes å levere 93 MPGe 

(se https://en.wikipedia.org/wiki/Miles_per_gallon_gasoline_equivalent) kombinert i EV-modus basert på interne estimater. Sonata PHEV forventet å bruke  38 mpg i byen, 43 mpg på motorveien og 40 mpg kombinert basert på intern testing. Ladetid varierer fra to og en halv time på en 240V Level 2 ladestasjon til fem timer ved hjelp av en standard 120V stikkontakt.

-

https://worldwide.hyundai.com eller https://www.hyundaiglobalnews.com

Kilde: Newspress/Hyundai Motor