Koenigsegg på Geneve Internationale Motor Show med Regera
02.03.2016
Bilde over: Geniet Christian Von Koenigsegg
Verden største genier innen bilindustrien har laget noen av verdens hotteste biler. Mr. Koenigsegg selv fornekter seg aldri, og la det fortsette slik!. Han og hans team lager biler som vi andre bare kan drømme om å eie. Tenk om man kunne teste ut en slike biler han lager! Og i Geneve, vises nok en gang drømmebiler.
Nå i Geneve vises for første gang Koenigsegg Regera som ferdig produksjons bil.
Koenigsegg Regera ble introdusert som konseptbil på 2015 bilutstillingen i Geneve til
jubel og en kjempe mottakelse. De fikk mange kundeordre alt under showet og det har fortsatt
i et jevnt tempo.
I de siste månedene har Koenigsegg testet og testet og til slutt var bilen ferdig. Med det fulgte det omfattende justeringer og endringer. Hele 3000 endringer ble gjort fra koncept til produksjonsbil. Det sier ganske mye. Det har også blitt en besparelse på vekten i tillegg.
Det patentsøkte Koenigsegg Direct Drive-systemet var den største utfordringen i Regera
utviklingsprosessen, men det har også gitt de største belønningene. Dette er helt ny teknologi
som eliminerer vekt, kompleksitet og mekaniske tap som kommer med en tradisjonell
girkasse.
Koenigsegg har utviklet en clutch-slip mekanisme som bruker den hydrauliske koblingen til å konvertere
dreiemomentet på medium / høy hastighet under rask akselerasjon. Dette gjør det mulig for forbrenningsmotoren å få turtall og kraft, og dermed gi følelsen av en tradisjonell nedgiring med tilhørende
auditiv glede, selv uten den tradisjonelle girkassen
Girskiftehendler forbli på hver side av rattet. Den venstre paddlen blir brukt for å forbedre
den regenerative bremseeffekten i å lade batteripakken. Den høyre paddlen brukes til å aktivere
den hydrauliske koplingen 'downshift' betjeningen.
Extreme Battery Technology
Koenigsegg jobbet ekstremt hardt for å finne det beste resultatet og sikreste batteripakken mulig
for Regera. Denne forskningen og testingen har resultert i en 800 volt, 4.5kWh batteripakke, som
gjør Regera til verdens første 800V produksjonsbil.
Denne ekstreme batteriteknologien vil nå gi en fantastisk 525kW utlading og opp til
200kw av oppladning.
Koenigsegg Regeras batteripakke har også den høyeste kjølekapasiteten for alle batterier i
automotive bruk i dag. Alle elektriske bilprodusenter bruker kjølevæske rør rundt batteri
pakken for å trekke varme fra batteriene. Det er alltid et område som tradisjonelle kjølerør
ikke kan nå, men Regeras batteripakke er plassert i en forseglet enhet med optimaliserte
lokale kjøle "strømmer" på tvers av alle kritiske varmefølsomme elementer. Hver kritisk overflate innenfor og rundt batteriestabelen avkjøles så effektivt som mulig.
Motstykke er batteripakkens vekt. Batteripakken som brukes i produksjonen til Regera er i Formel 1 klasse, hånd lagete celler som ikke bare gir bedre ytelse og regenererende evne, men også sparer 25kg i vekt i forhold til conceptbilen. Denne nye Formel 1 klasse - batteripakken veier nå kun 90 kg, samtidig som den gir nok kraft til å hjelpe Regera å akselerere fra 0 - 300 km/t på bare 10,9 sekunder. (Ja, du leste riktig)
En ny type av "Performance" Koenigsegg Regera representerer en ny og enestående tid med høy ytelse av bilkjøring.
Dette er takket være bilens massive 1500 + hk, 2000 + Nm dreiemoment og Koenigseggs Direct Drive-system som brukes til å sette denne kraften ned til bakken.
Regera klarer 0-100 km/ t på 2,8 sekunder, 0-200 på bare 6,6 sekunder og 0-300 på 10,9 sekunder. Koenigsegg estimerer en 0-400 km/t på 20 sekunder og akselerasjon fra 150 til 250 km / t på bare 3,9 sekunder.
Koenigsegg Automotive
Til tross for glimrende ytelse, kan Regera eiere også forvente den mest raffinerte kjøreopplevelsen fra en Koenigsegg bil. Nye aktive motorfester gir en følelse av isolasjon og fred i kupeen ved lavere hastigheter, men er bygget for en mer aktiv kjøreopplevelse.
Auto Motor og Sport var den første, og det eneste bladet så langt, som har prøvekjørt Regera prototype.
Dette er hva de hadde å si: “Power has never, and I say never, been this brutal, efficient and easy to use. This is a game changer of biblical proportions……. THE KING!”
Ja, det sier jo litt!
Bilene er under bygging og de første leveransene vil komme på slutten av 2016
Source: Koenigsegg Automotive
