Lexus RC-F fungerer helt nydelig!!

 

Lexus RC-F fungerer helt nydelig!!

Lexus RC-F

For en bil! Den nye Rc-F coupeen er bil helt i vår smak.

RC-F sitt utseende har blitt utviklet fra "SHOW-STOPPER" LF-LC og LF-CC konsepter som Lexus viste frem i 2013. Det skulle handle om funksjonell skjønnhet og har blitt designet for å maksimere enten aerodynamikk eller kjøle-effekt. 

 

Bildet over: Lexus LF-LC Concept

 

Bildet over: Lexus LF-CC Concept

 

Frontdelen har fått et nytt utseende, som et spindelvev. Denne gangen med et dobbel effekt med et F-motiv som hjelper til å kjøle ned ventilene på denne 5.0 liters maskinen. Samtidig går det kanaler ned til bremsene for å kjøle disse også. Her også kan man se gitrene.

Over hoved grillen, er signaturen tre-LED lampe frontlys utformet av separate kjøre LED-lys kledd i Lexus L motiv. Ved hjelp av teknologi utviklet i verden Endurance Championship racing, er en liten, termostatstyrt kjølevifte montert bak hver lampe  for å sikre en best mulig driftseffektivitet med en lengre levetid.

 

 

Uttak i toppen av panseret og i vingene bak forhjulene ventilerer motorrommet og bremseskivene. Jevn flyt av ventilert luft over toppen og sidene av bilen bidrar til stabilitet i høy fart. 

Langs kanten av den fremre og bakre støtfangeren har blitt formet for direkte jevn luft angs siden av bilen, mens fremre og bakre hjulinnsats reduserer mengden av luftstrømmen som treffer dekkene. Innlegg i hjulbuene - med en annen utforming foran og bak - redusere turbulens rundt hjulene.

 

Den bakre leppen på panseret har en fire-link aktiv bakvinge for å optimalisere luftstrømmen og generere downforce for ekstra stabilitet ved kjøring i høy hastighet.

Bakvingen kommer automatisk opp i hastigheter over 80 km/t (50mph) og går tilbake igjen når bilen kommer ned under 40 km/t (25mph).

Sjåføren kan justere vingen til enhver tid fra cupeen.

 

Ved hjelp av avansert material teknologi utviklet av Lexus for LFA supercar RC-F Carbon er panser, tak og bakvingen fabrikkert i lettvekt Carbon forsterket plast. som reduserer vekten på bilen med 10kg

 
Understellet har omfattende aerodynamisk måler for å jevne og kontrollere luftstrømmen under bilen. Underdekslene for motor, girkasse og senter og  bakre gulvseksjoner innlemmer aero stabiliserende finner for å undertrykke turbulens og jevne luftstrøm. Det stigende gulvet bak dekslet har likerettede finner for å sikre en jevn flyt av luft fra undersiden av bilen.
 

RC F er tilgjengelig for bestilling nå, priset fra £ 59,995. UK kundeleveranser vil begynne i februar.

Kilde:Toyota og Lexus 

Tags:

 |  |