Den nye Mercedes-Benz S 500 plug-IN HYBRID er en ultramoderne hybrid  med en unik kjøreopplevelse. Luksuriøst utstyrt .Og med lang akselavstand imponerer den med en eksepsjonell dynamikk og effektivitet. Takket være en standard pre-oppføring klimakontroll tilbys en enestående komfort.  Den første sertifiserte tre-liters luksus sedan i verden, Dette er ytterligere et stort steg på veien til miljøvennlig kjøring. De første S 500 PLUG-IN HYBRID bilene er allerede på vei ut til kundene denne måneden.

 

" S 500 PLUG-IN HYBRID er den første luksus sedan med ytelsen til en V8, og drivstofforbruket til en kompakt modell  Den største utfordringen i dette er å oversette effektiviteten til dens overlegene ytelse. I den forbindelse er det en svært interessant parallell med vår vellykkede Formel 1 racing bil, hvilke  har en turboladet V6-motor    og en high-tech hybrid drift  "sier Prof. Dr. Thomas Weber, medlem av Daimler styret , ledelsen som er ansvarlig for Group forskning og Mercedes-Benz Cars utvikling.

 

" Nye S 500 PLUG-IN HYBRID tilbyr våre kunder et utvalg av innovasjoner som gjør vår nye S-klasse så vellykket, og takket være sin intelligente drifts strategi sikrer den en enestående kjøreglede og dynamikk kombinert med høyeste effektivitet. Dessuten muliggjør det nesten  utslippsfri kjøring opptil 33 km,  "legger Ola Källenius til, direktør for salg og markedsføring Mercedes-Benz Cars

 

Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID tilbyr et system med en produksjon av 325 kW og 650 Nm dreiemoment, spurter fra 0 til 100 km/t på bare 5,2 sekunder og kan kjøre opp til 33 km rent elektrisk. Sertifisert forbruk er 2,8 liter/100 km, som tilsvarer 65 g CO2 per km utslipp. Nøkkelelementer i denne imponerende utgangen er V6 biturbo og intelligent hybrid drive.

 

Etter S 400 HYBRID og S 300 BlueTEC HYBRID er S 500 PLUG-IN HYBRID den tredje hybrid modellen i den nye S-klassen. Dens nye høy spenning lithium-ion batteri med et energiinnhold på 8,7 kWh eksternt  og lades via ladekontakten på høyre side på baksiden av støtfangeren. 

 

Alle de tre hybrid S-klasse-modellene har miljømessige sertifikater. Dette dokumentet er modellenes miljøbestemte  prestasjon fra hele utviklingen gjennom til resirkulering, over hele livssyklusen, og ytelsen er sertifisert til internasjonalt anerkjente standarder av uavhengige eksperter.

 

Den hybride transmisjonen er basert på den 7G-TRONIC pluss 7-trinns automatisk girkasse. Plug-in-i-hybrid system i S-klassen er basert på Mercedes-Benz parallell hybride modulære system. Den felles system-spesifikke funksjon er den andre kløtsjen integrert mellom forbrenningsmotor og elektrisk motor.  Kløtsjen og stedfortrederen for omformeren  krever ingen ekstra plass på grunn av den fullstendige integreringen. 

 

S 500 PLUG-IN HYBRID Mercedes-Benz utsteder for første gang et sertifikat,  for høyspent batteriet og plug-in komponenter (elektrisk motor og kraftelektronikk). Dette sikrer at hver teknisk feil innen en periode på seks år etter første levering eller registrering, eller en kjørelengde på 100.000 kilometer, er korrigert av Mercedes-Benz. 

 

Haptisk (vibrerende) gasspedal: støtte for sjåføren:

Starte, kjøre, med så godt som eksemplarisk effektivitet, på forespørsel  via kickdown med sin spesielle akselerasjon er hybrid kjøring med den nye S 500 PLUG-IN HYBRID lett  og beveger seg like enkelt som noen annen automatgir bil.

 

1. Elektronisk begrenset, 2. i samsvar med NEDC, 3. ladetid på 230 V/8 A f.eks på en tilgjengelig stikkontakt. . Ladetid på 400 V/16A f.eks på en veggboks. Spenningen og aktuelle rating angitt se power supply infrastruktur og kan være begrenset av bilen. 4. salg pris i Tyskland, inkl 19 prosent mva

 

 

Omfattende standardutstyr, utvidet pre-oppføring klimakontroll:

 

Standard utstyret i S 500 PLUG-IN HYBRID er omfattende og tilbyr en verdenspremiere: den utvidede pre-oppføring klimakontroll. Dette er kontrollert målverdi .Som betyr at i S-klassen er aircondition mulig via forhåndsinnstilte temperatur hvis man har angitt avgangstid, via Mercedes koble meg, for eksempel. Dette er mulig på grunn av et elektrisk drevet kuldemedium, kompressoren og elektriske varmeelementer for den oppvarmede luften. I tillegg når forvarmingen er innstilt er ikke bare interiør luften men også setene, rattet og armlener i dører og sentrum konsollen oppvarmet.

 

Standard i S 500 PLUG-IN HYBRID, er kun tilgjengelig med en lang akselavstand, også  LED høy ytelse lykter og LED baklys, skinn setetrekk, COMAND Online, berøring, THERMOTRONIC automatisk klimaanlegg samt sete varme også bak, minne pakken for fører og forsetepassasjer, omgivelseslys i syv farger og luftfjæring AIRMATIC med trinnløs demping system. Grunnleggende utstyr inkluderer pre safe, KOLLISJON forebygging BISTÅ pluss (kollisjon advarsel inkludert Adaptive brems hjelp), oppmerksomhet hjelp, PRE-safe impuls, Crosswind hjelp og trafikk tegn hjelp .Det finnes en rekke unike ekstrautstyr utover dette. 

 

Mercedes-Benz hybrid strategien: vekt på plug-in stasjoner.

 

Etter de S 400 HYBRID og S 300 BlueTEC HYBRID er S 500 PLUG-IN HYBRID den tredje hybrid modellen i den nye S-klassen. Produksjons lanseringen av denne teknologien startet på Mercedes-Benz i 2009. Selskapet er ledende innen rent elektrisk bevegelighet. I årene som kommer vil hovedvekten være på plug-in hybrider

 

Det største potensialet for å senke strømforbruket til hybrid drivsystemer ligger i maksimere energigjenvinningen. Hybridmodeller av den nye S-klassen er den første til å bruke en recuperative bremsesystem av andre generasjon.

 

Intelligent drift strategi :

 

For effektiv drift har forutseende kjøring, unødvendig bremsing og akselererende manøvrer, alltid vært den beste strategien. Dette får en ny betydning i en hybrid modell: bremsing tjener ikke bare retardasjon, men kan også brukes til å samle energi. Og ruten har betydelig innflytelse på den mest effektive ladingen og utslippet av høyspent batteriet.

Den intelligente drift strategien støtter opp for å oppnå den mest effektive kjørestilen. 

S 500 PLUG-IN HYBRID dekker energiledelsessystemet i utgangspunktet disse tre områdene:

•lage ruter-baserte: automatisk eller fire driftsmodi

•driver-baserte: ved overføring moduser.

•Traffic-baserte: ved hjelp av radar. 

 

Lading: strøm fra en stikkontakt .

Batteri på S 500 PLUG-IN HYBRID er trygt montert i den bakre enden av S-klassen å spare plass. Et intelligent on-board ladesystem. Tilførselen av elektrisitet til bilen vil bli gjort enda enklere i fremtiden gjennom induktiv, cableless lading.

 

S 500 PLUG-IN HYBRID lagrer elektrisk energi i et litium-ion batteri på lithium jern fosfat basis. Vannkjølt energi, lagringsenheten har en total kapasitet på 8,7 kWh, en totalvekt 114 kg og et volum på 96 liter.

 

Høy spennings batteriet ligger bak bilen over bakakselen for sikkerhet og dynamisk håndtering og maksimal bagasjeplass, huset er laget av Formstøpt aluminium. Det er plassert for optimal bruk, og S 500 PLUG-IN HYBRID er dermed på første plass blant de plug-in hybrider i støvel kapasitet (395 liter) og bagasjerommet tilgjengelig.

 

S 500 PLUG-IN HYBRID høyspent batteriet kan lades via ekstern strøm ved hjelp av en 3,6 kW on-board lader. Enheten er permanent installert i bilen med enfase opptil 16 A. Tilkoblingen til ladekabel ligger under en klaff i bakre støtfanger. En automatisk lås sikrer at kabelen ikke kan skilles fra kjøretøyet av uautoriserte personer. Den nye S-klassen kan lades i to timer hvor som helst i verden,for eksempel på en wallbox eller en lade stolpe (400 V, 16A). Eventuelt lade via huset det er også mulig, selvfølgelig. Avhengig av tilkoblingen på ladetid f.eks  to timer og 45 minutter kan oppnås (med 230 V og 13 A) 

 

Neste trinn: S 500 PLUG-IN HYBRID-unplugged :

 

En av de neste trinnene på vei til det perfekte elektriske kjøretøyet og plug-in hybrid er cableless lading. Induktiv batterilading vil gjøre håndteringen av elektriske biler og plug-in hybrider enda enklere. Mercedes-Benz vil teste denne "unplugged" teknologien med S 500 PLUG-IN HYBRID for å utvikle en ekte S-klasse, komfort og enkel betjening,og for lading av høyspent batteriet.

 

Historie: leder rolle i premium-segmentet

 

I 1982  presenterte Merceds-Benz  den første konsept bil med hybrid drive en to-sylindret. En rekke andre eksperimentelle kjøretøy fulgte.I 2009 debuterte den første standard-spesifikasjonen med Li-ion-batteri på Mercedes-Benz: denne S 400 HYBRID var den mest drivstoffeffektive bensin-drevet luksus sedan i lang tid. Og den mest vellykkede i sitt segment: med rundt 20 000 kjøpere. Basert på den 7G-TRONIC pluss automatgir utviklet andre generasjons hybride seg. Den hadde premiere i 2012 i E 300 BlueTEC HYBRID, den første diesel hybrid i premium-segmentet over hele verden. Ved å kombinere effektiviteten av en dieselmotor med fordelene av hybrid, Mercedes-Benz satte en milepæl i utviklingen av bilen og avanserte i forbruk , 4 liter diesel per 100 km i luksus sedan-segmentet. Med C 300 BlueTEC HYBRID  har Mercedes-Benz  fullført sin hybrid portefølje under luksus klassen. Videre i 2014 blir B-klassen elektrisk, den er   allerede på markedet i USA, også tilgjengelig i Europa.

 

Voksende utvalg: gjeldende hybrid og elektriske biler fra Mercedes-Benz Cars:

 

•2012: smart electric drive

 

 2012: E 300 BlueTEC HYBRID