Ny råskap fra Cadillac CTS-V

2016 Cadillac CTS-V

Detroit 22.12.2014

I disse dager introduserte Cadillac den største og mektigste modellen i merkets historie. Cadillac CTS-V. Dette er klassebil med råskap. I 112 år har Cadillac levert biler i ypperste klasse, og nå altså en bil med 640 hk (477kw) og med hele 855Nm (dreiemoment) og toppfarten skal være hele 320 km/t (200 mph)

Modellen kommer i salg i USA i slutten av sommeren 2015 og til Europa våren 2016. (lenge å vente). Dette er tredje generasjon V serien som er en premium sport klasse.

Motoren

Motoren har so sagt 640 HK og den er på hele 6,2 liter V-8 med paddle-shift åtte-trinns automatkasse med "launch control og Performance Algoritme Shifting (PAS)

Bilde over :2016 "LT4" 6.2L V-8 AFM VVT DI SC (LT4) for Cadillac CTS-V

(PAS er en overføring algoritme som ser på lateral akselerasjon, gass, og kjøretøy retardasjon aktivitet for å finne ut om bilen blir kjørt i en konkurransedyktig måte. Hvis algoritmen gjenkjenner disse forholdene, kan det tvinge nedgiringer og holdelavere gir for optimalisere kjøretøyets ytelse.)

Ytelsen er det heller ikke noe i veien med. 0-100 km/t (0-62 mph) klarer den på 3,7 sekunder

Cadillac har vært en ledende premium bil merkevare siden 1902. I de senere årene har Cadillac konstruert en historisk renessanse ledet av kunstnerisk teknikk og avansert teknologi. Sin europeiske line-up inkluderer den prisbelønte ATS sport sedan, CTS øvre mid-size sedan, SRX crossover og Escalade, en full-size SUV. I år har Cadillac innført den nye CTS, ATS Coupe og neste generasjons Escalade, som vil bli etterfulgt i 2015 av ELR - verdens første premium coupe med utvidet rekkevidde teknologi. Mer informasjon om Cadillac kan bli funnet på media.cadillaceurope.com .

NEXT GEN. CADILLAC CTS- v/ FORELØPIG amerikanske SPESIFIKASJONER

Oversikt

Modell:	Cadillac CTS- V sedan
Karosseri / drivlinje:	4-dørs sport luksus sedan (RWD)
Konstruksjon:	samordnet sveiset stålkarosseri med direkte montert foran vugge og gummi-isolert, multi-link uavhengig bakhjulsoppheng

Motor

	6.2 L kompressormatet V-8
Slagvolum (cc):	6162
Boring og slaglengde (mm):	103,25 x 92
Blokkmateriale:	støpt aluminium
Topplokk materiale:	støpt aluminium
Valvetrain:	toppventil, to ventiler per sylinder
Drivstofftilførsel:	direkte innsprøytning
Smøring system:	våt sump
Kompresjonsforhold:	10: 1
Hestekrefter (hk / kW @ rpm):	640/477 @ 6400 (SAE-sertifisert)
Dreiemoment (Nm @ rpm):	855 @ 3600 (SAE-sertifisert)
Maks. turtall (rpm):	6600
GM-anslått drivstofføkonomi	TBD

Overføring

	Hydra-Matic 8L90
Type:	paddle-shift åtte-trinns elektronisk styrt, automatisk overdrive med momentomformer clutch
Girutvekslinger (: 1):
Først:	4,56
Andre:	2.97
Tredje:	2.08
Fjerde:	1.69
Femte:	1.27
Sjette:	1.00
Syvende:	0,85
Åttende:	0.65
Omvendt:	3,82
Sluttutvekslingen:	2.85

Chassis / Fjærings

Konfigurasjon:	bakhjulsdrift
Differential:	elektronisk begrenset-slip
Fjæring foran:	MacPherson-type med doble nedre kuleledd og direktevirkende stabilisator bar; Magnetic Ride Control med monotube invertert struts
Bakhjulsoppheng:	uavhengig fem-link med Magnetic Ride kontroll
Styring:	ZF rackmontert elektrisk, servo og variabel hjelpe
Styreutveksling:	15.5 (på midten) til 11,2 (full lås)
Steering svinger, lås til å låse:	2.37
Slå sirkel (m):	12.3
Chassis kontroll:	firekanals stabilitrak m / bremseassistent og traction kontroll; Ytelse Traction Ledelse

Felger og dekk

Hjulstørrelse og type:

19 x 9,5-tommers bakre aluminium foran / 19 x 10-tommers

Dekkdimensjon:

foran: 265 / 35ZR19 Michelin Pilot Super Sport

bak: 295 / 30ZR19 Michelin Pilot Super Sport

Bremser

Type:

fire hjul plate; firekanals ABS / TCS m / DRP; Brembo bremser med forskjøvet seks-kalipere (foran) og fire-kalipere (bak)

Rotor type og tykkelse

(Mm):

front: 390 x 36 ventilert, med to-delt konstruksjon; Ferritisk Nitro carburized prosess for korrosjonsbeskyttelse

bak: 365 x 28 ventilert; Ferritisk Nitro carburized prosess for korrosjonsbeskyttelse

Dimensjoner

Eksteriør

Akselavstand (mm):	2910
Lengde (mm):	5021
Høyde (mm):	1454
Bredde (mm):	1833
Track (mm):	foran: 1577 bak: 1554
Egenvekt (kg):	1880
Vektfordeling (% Foran / bak):	52.7 / 47.3

Interiør

Benplass (mm):	foran: 1160 bak: 899
Takhøyde (mm):	foran: 1026 bak: 952
Skulder rom (mm):	foran: 1446 bak: 54,8 / 1392
Hofte rom (mm):	foran: 1366 bak: 1353