PEUGEOT setter sin fremtid på utstillingen i PARIS

• Noe for enhver smak fra PEUGEOT på Paris Motor Show
• QUARTZ OG EXALT Konsept biler viser fremtidig designretning
• Det ledende lave CO 2 uyslipps bilmerket demonstrerer 141mpg 208 HYBRID Air

Med 40 biler over en 4.000 kvm i Hall 1 i Paris Motor Show, avslører PEUGEOT sine nyheter og utvalg for 2014.

For et glimt av fremtiden vil konsept bilene QUARTZ og EXALT kombinere spenning og effektivitet innpakket i en premium pakke.

Tilbake i nåtiden og PEUGEOT tekniske dyktighet vises ved den revolusjonære 208 HYBRID Air 2L, en real-life test for en spennende ny motor. Den ekslusive merkevaren vises ved den nye 308 GT og 508. Og ekspertisen til PEUGEOT Sport er eksemplifisert ved 208 GTi 30 .

Bildet over: Peugeot EXALT

Bildet over; Peugeot  QUARTZ

PEUGEOT  QUARTZ og EXALT Consepter: To førsteklasses visjoner

QUARTZ viser PEUGEOT's idé om hva en neste generasjon SUV skal se ut. Den dramatiske utformingen forkaster den tradisjonelle sentrale B-stolpen og erstatter den med saksedører som kombineres med en uttrekkbar "kjøre bord" for å sikre lettere tilgang til cupeen.

Og hva en cupe' dette er! Følger trenden av forrige PEUGEOT konsepter, og kombinerer high-tech og naturlige materialer.

 Stolper og tak er bearbeidet i sort skinn mens sitteputer og rygger er dekket i fawn-farget chine skinn. Bøtteseter har synlige strukturer og fire-punkts seler, og det er en head-up display pluss et stort konfigurerbar berøringsskjerm. Kraften er levert av en 500hp plug-in hybrid drivverk som består av en bensinmotor pluss to elektriske motorer.

PEUGEOT EXALT vises i en annen skikkelse enn den versjonen som ble avduket på utstillingen på Beijng Motor i April. Som med den forrige modellen, er Paris Motor Show inkarnasjonen av Exalt, en premium bil som sysselsetter lokalområdet og resirkulerte materialer. En ny slutt bruker 'Newspaper Wood' som er skapt fra sidene av forretningsdagsaviser. Hyllest til kunsten av den franske bilindustrien fra tjueårene og trettiårene. Karosseriet er hånd - formet av en topp biloppretter. Baken er beskjært i en tekstil kjent som kalles 'Shark Skin ", som er markert med en klar linje som skaper en sofistikert tone-on-tone overgang mellom bart stål og det gråe på tekstilet.

For å demonstrere visjonen om fremtidig integrert transport, gir bagasjerommets lave lasteterskelen en enkel tilgang til hybrid-Kick konseptet, en sammenleggbar elektrisk scooter stuet under gulvet i bagasjerommet. Dette er et samarbeidsprosjekt mellom Peugeot og MICRO for å skape en scooter som er lett å kjøre, legge sammen og transportere, kjennetegnes av enkelhet og raffinement.

Bildene over: 208 Hybrid Air 2L

PEUGEOT teknologisk kompetanse: 208 Hybrid Air 2L demonstrator og nye motorer

Gjennomsnittlig CO ₂ -utslipp for nye Peugeot biler som selges i Europa er på 111.1g / km ved utgangen av juni 2014 sammenlignet med 115.1g / km for samme periode i 2013.  Dette gjør Peugeot til en av de mest suksessrike bilprodusenter i Europa inår det gjelder karbonreduksjon.

Denne imponerende ytelsen er i stor grad et resultat av den raske utrullingen av Euro 6-motorer, ledet av BlueHDi diesel og tre-sylindrede Puretech bensin varianter. Den 1,2-liters Puretech 130 S & S motoren er den første bensinmotor til funksjonen Peugeots Stop & Start-i forbindelse med automatgir. Den er nå tilgjengelig med den nye seks-trinns automatisek girkassen for 308-serien.

PEUGEOT tar ting et skritt videre med 208 HYbridAir 2L demonstrator. Dette halverer forbruket av den allerede svært effektive 208, noe som resulterer i 141mpg (2,0 l / 100). Vekten er betydelig redusert ved hjelp av en blanding av stål og aluminium. Og aerodynamikk og rullemotstand er forbedret takket være et vell av detaljer som et intelligent luftinntak, en lavere,stor diameter og smalere dekk.

Hybrid Air kombinerer en forbrenningsmotor - i dette tilfellet en 1,2-liters Puretech 82 som er blitt gjort 4% mer effektiv - med en serie av hydropneumatiske funksjoner   (se https://en.wikipedia.org/wiki/Hydropneumatic_suspension for forklaring). 

Bildet over: Peugeot 208 GTi 30 th

PEUGEOT 508: et tegn på karakter

Den nye 508 befester PEUGEOTs posisjon i D-segmentet. Den viser vei for fremtidige modeller i serien med en ny frontgrill med den berømte PEUGEOT løve i midten. Det er også et re-profilert panser. Støtfanger-integrerte kjørelys kommer som standard og baklyktene er mer horisontale enn sine forgjengere for å skape et tydeligere visuell identitet.

Bildet over: Nye 508 SW (BlueHDi) 508 Saloon (GT HDi 200)

Den nye 508 er fullpakket med teknologiske fremskritt. Alle modeller på nivå to og høyere kommer med en syv-tommers berøringsskjerm som inkorporerer de fleste av bilens funksjoner. Andre funksjoner inkluderer Open & Go (nøkkelfri adgang og start), en automatisk elektrisk parkeringsbrems pluss to nye tilskudd: ryggekamera og blind-spot overvåking. Den nye Peugeot 508 har åtte motoralternativer, (to bensin og seks diesel).

PEUGEOT 308 GT: Pakket med personlighet

Bildet over::  308 GT

PEUGEOT 308 GT er en bil for bilentusiaster. Tilgjengelig som en kombi eller SW , og har en karakteristisk stil, enestående ytelse og en eksepsjonell drive, alliert med imponerende drivstofføkonomi og lavt CO ₂ -utslipp.

Det er fire versjoner, i både GT 205 og GT 180 tilgjengelig som en kombi eller SW, drevet av enten en 1,6-liters THP S & S bensinmotor som leverer 205hp, eller en 2,0-liters BlueHDi som utvikler 180hp. Disse kraftverkene blir parret med en automatisk girkasse, henholdsvis oppnår  0,56 l/mil (50.4mpg) med CO ₂ utslipp på 130 g / km, og 0,4 l/mil (70.6mpg) med bare 103g / km.

Bilder over: Peugeot 208 GTi 30th

Sikker sport styling inkluderer frontlykter med 62-LED enheter, sideskjørt og 18-tommers Diamond lettmetallfelger. Cupeen har antrasitt-farget tak taktrekket mens det er røde sømmer på møbeltrekket, dashbord, dørpaneler og girspaken. Alle PEUGEOT 308 GT modellene har Driver Sport Pack som øker motorens soundtrack, multi-media interface systemer og den generelle spenningen ved kjøringen, med skarpere servostyring og gasspedal ytelse.