De skarpere linjene markerer en klar endring i design. Designet signaliserer en mer emosjonell retning for ŠKODA med mer sporty og dynamiske linjer. I det nye konseptet ligger også utvikling og utnyttelse av moderne teknologi som blant annet inkluderer Mirror-link for integrering av smart-telefoner i bil.

Nye ŠKODA Fabia utstyres med siste generasjon motorteknologi, fra konsernplattformen MQB, med nye drivstoffgjerrige motorer som selvfølgelig oppfyller EU6 standard. Kundene kan velge mellom tre dieselmotorer eller fire bensinmotorer som alle er utstyrt med start-stop automatikk og rekuperasjon som standard. Videre kan kundene velge mellom manuell girkasse eller den moderne DSG automatgirkassen.

Bensinmotorene strekker seg fra en 1.0 MPI tre-sylindret motor på 60 hk, (stasjonsvogn leveres ikke med 60 hk bensinmotor) opp til en 4-sylindret 1,2 TSI turbo motor på 110 hk.

De nye turbo dieselmotorene med direkte innsprøyting  er alle basert på common-rail med tre sylindere. Motorblokken er i støpt aluminium.

Senere presenteres også en GreenLine version med en 75 hk 1.4 TDI motor med et forbruk på kun 0,31 l pr. mil med et CO2 utslipp på kun 82 g/km.

Nye ŠKODA Fabia blir opptil 65 kg lettere, og får en vekt fra 980 kg/1004 kg for stasjonsvogn. Nye ŠKODA Fabia blir 90 mm bredere og 30 mm lavere en forgjengeren. Stasjonsvognen blir også lenger. Samtidig utvides også sporvidden og akselavstanden, noe som bidrar til økt kjørekomfort og mer sporty kjøreegenskaper.

Nye Fabia får et nytt chassis med MQB teknologi, og en rekke andre elementer fra konsernets felles plattform. Herunder ligger også infotainment systemer, elektronikk, assistentsystemer og elektromekanisk styring. Den elektromekaniske styringen erstatter elektrohydraulisk styring som reagerer raskere, er mer presis, og krever mindre krefter. Dessuten er vekten blitt lavere enn tidligere, noe som bidrar til lavere forbruk og utslipp.

Sikkerheten i nye Skoda Fabia gjør den til en av de sikreste i sin klasse. Standardutstyret er omfattende med en rekke viktige funksjoner. Det inkluderer Front assist, hvor en frontplassert radar leser veibildet foran bilen, og automatisk bremser opp når trafikken foran stopper opp. Om uhellet er ute, er også Multikollisjonsbrems som etter et uhell automatisk bremser bilen, slik at den ikke ruller videre. Dessuten er elektronisk differensialbrems, XDS+ standard.

- Nye Fabia stasjonsvogn får et bagasjerom på hele 530 l ved oppslått bakseterygg og hele 1395 l ved nedslått bakseterygg. Det gjør den til den største i sitt segment, og blir et godt alternativ for blant annet yngre familier som trenger god plass. Fabia stasjonsvogn gir virkelig mye bil for pengene i tråd med SKODA's gode tradisjon sier direktør Kai Robert Solheim hos importen.

Nye ŠKODA Fabia combi og stasjonsvogn lanseres samtidig i Norge i januar 2015. Prisene er ikke klare, og planlagt salgsstart er i slutten av oktober. De første bilene kommer til forhandlerne i januar neste år.

Nye Skoda Fabia Combi: ganske praktisk

30.9.2014 

> Verdenspremiere på nye Skoda Fabia Combi på Mondial de l'Automobile i Paris 
> Best i klassen: bagasjerommet har nå en kapasitet på 530 liter; Interiøret er     lengre og bredere 
> 'Ganske enkelt Smart': opp til 17 praktiske funksjoner, hvorav 10 er nye 
> Følelsesmessig rik: skarp motiv, passelig interiør 
> Tilkoblet: nye Skoda Fabia Combi med MirrorLink ™ og SmartGate teknologi 
> Topp sikkerhet og komfort på grunnlag av moderne MQB assistentsystemer 
> Miljø: inntil 17% mer effektiv; laveste CO ₂ utslipp på 82 g / km 
> Individualitet: nyskapende interiørkonsept 
> Bestselger: markedsleder i sitt segment - siden 2000, over 1,1 millioner Skoda     Fabia kombi har blitt solgt over hele verden 
> Lansering vil starte i begynnelsen av 2015

 

Rene følelser: et skarp, sporty design

 

Nye milepæler i effektivitet og utslipp: CO 2 -utslipp FRA 82 g / km 

Den Nye Fabia Combi er mer miljøvennlig enn forjengeren og drivstofforbruket reduseres Med opptil 17 Prosent sammenlignet Med Andre-generasjons modell.

 

Drivstofforbruket er nå, på sitt beste, ned Til 3,1 l / 100 km og CO 2 -utslipp er bare 82 g / km i Skoda Fabia Combi Greenline (Tilgjengelig i 2015). Disse imponerende forbedringene er et resultat av en helt ny generasjon av bensin og dieselmotorer. Radikal vektreduksjon ned til 1004 kg og forbedret aerodynamikk. 

Disse Gode resultatene skyldes Volkswagens innovative MQB teknologi. Kundene kan velge mellom totalt tre bensin og tre dieselmotorer. Alle motorene tilfredsstiller EU6 utslippskravene og Kommer med en start-stopp-system og bremse energigjenvinning.

 

Kraftproduksjon i de bensinmotorene varierer FRA 55 kW (75 hk) Til 81 kW (110 hk). Den nye tre-sylindrede diesel serien tilbyr Mellom 55 kW (75 hk) og 77 kW (105 PS). Girkassen er moderne manuell eller automatiske DSG girkasser. 

Et komfortabelt chassis var spesielt viktig i utviklingen av den nye Skoda Fabia Combi og ingeniørene levert enda mer komfort og optimal kjørestabilitet. 

Fint justert samspill mellom den nye elektromekaniske styringen, nye motorer og redesignet motor montering har aktivert designere til å forbedre chassis oppsettet. Modellen har ikke minst fått en bredere sporvidde (30 mm) både foran og bak, og en akselavstand som er 5 mm lengre. Bilens utforming av den nye Fabia Combi er basert på et modulært konsept, tegning for det meste på Volkswagens MQB-teknologi, for eksempel motorer, elektro-mekanisk styring og en stor del av det elektriske (Elektrisk arkitektur, slik Som ECUs instrumentpanel, infotainment og assistansesystemer). Tross økende teknologi og komfort, er bilens vekt betydelig redusert. Sammenlignet med andre generasjon.  Den Nye Skoda Fabia Combi er opptil 55 kg lettere (avhengig av bilens konfigurasjon). Skoda Fabia Combi med en 1.0 MPI tresylindret motor har en egenvekt (Uten Fører) kun på 1004 kg.

 

Beskrivelse
Det 530 liter bagasjekapasitet (1395 liter med baksetet foldet ned)  er den største i sitt segment. Grunnlaget Volumet har økt med 25 liter i forhold til forgjengeren.

Utmerket plass: den største bagasjerom kapasitet i sitt segment 

Kompakt på utsiden. Den nye Skoda Fabia Combi tilbyr masse plass for opptil fem personer og deres bagasje. 530 liter bagasjekapasitet (1395 liter med baksetet foldet ned) er den største i sitt segment. Basis volumet har økt med 25 liter i forhold til forgjengeren. Baksetene kan legges ned i to posisjoner: setet er foldes først og deretter ryggen. Dette øker fleksibiliteten i interiøret. Gjenstander på opptil 1,55 meter lang kan passe inn i bilen. Lastegulvet er 960 mm bred, 2 mm lengre enn i den forrige modellen. Bakluken åpnes til 1900 mm og er 1028 mm bred. Lastekanten er bare 611 mm høy gjør lasting lett. Samtidig er bilens interiør nå større (med 21 mm) og lengre (8 mm), og selv om bilen er nå noe lavere, er det også mer takhøyde for fører og forsetepassasjer.