Pressemelding fra VW: Spennende nyheter fra Volkswagen i Paris

Volkswagen tjuvstartet bilmessen med egen festaften onsdag, hvor de store nyhetene var presentasjonen av den nye ladbare hybriden, Passat GTE og den nye konseptbilen Volkswagen XL Sport. XL Sport er en kjøremaskin utenom det vanlige med 200 hestekrefter fra en modifisert versjon av V2-motoren som er i den nye Ducati1199 Superleggera – verdens kraftigste tosylindrede motorsykkelmotor. Motoren, sammen med en 7-trinns DSG-girkasse gjør at XL Sport gjør unna 0-100 km/t på 5,7 sekunder, har et maksimalt turtall på 11 000 o/min og en topphastighet på 270 km/t.

Polo GTI
En annen rask bil, som ikke er et konsept, er nye Volkswagen Polo GTI. Denne bilen har også sin verdenspremiere i Paris, og kan skilte med 192 hk, 0-100 på 6,7 sekunder.

Polo GTI har progressiv elektromekanisk servostyring, samt adaptiv cruise control og såkalt city-nødbrems med front-assist.

Disse systemene gjør at bilen holder en konstant avstand til bilen foran, og vil også bremse bilen automatisk om nødvendig. Tretthetsvarsling er også standardutstyr, et system som overvåker sjåførens kjøreprofil, og varsler akustisk og optisk ved uregelmessigheter i kjøringen.

Polo GTI har også multikollisjonsbrems som aktiverer bremsene etter en kollisjon for å unngå ytterliggere kollisjoner og begrense skader som nakkesleng ved å hindre heftige returbevegelser. All denne teknologien er med på å gjøre nye Volkswagen Polo GTI til en av de sikreste småbilene på markedet.

Nye Polo GTI får blant annet 17" Parabolica lettmetallfelger med 215/40 R 17 dekk, røde bremsekalipere, mørke baklykter, doble forkrommede eksosrør, XDS elektronisk differensialbrems, sportsunderstell, grill med bikubemønster, to røde pyntelister og GTI emblem. Den har aluminiumspedaler, sort taktrekk og sportsseter i "Clark" design.

Pris i Norge blir 308 900 kroner, og levering skjer i første kvartal neste år.

Golf Alltrack
En annen bil som får mye oppmerksomhet i Paris, og som er ventet å bli en populær bil i Norge er Volkswagen Golf Alltrack.Volkswagen har hatt stor suksess med sin Passat Alltrack som kombinerer terrengegenskaper og utseende med en helt vanlig stasjonsvogn. Nå introduserer Volkswagen samme konsept for lillebror Golf. Golf Alltrack har 4MOTION firehjulstrekk, høyere bakkeklaring, svarte sidelister, nydesignede støtfangere og en rekke andre detaljer både innvendig og utvendig.Motoralternativene for Norge vil være en 2,0 l TDI med enten 150 hk og 240 Nm i dreiemoment eller 184 hk og 380 Nm i dreiemoment. På 184-hesteren er 6-trinns DSG-girkasse standard.

Nye Golf Alltrack er laget for å ha gode egenskaper både på asfaltveier og i lettere off-road terreng. 4MOTION-systemet er utstyrt med den siste generasjonen Haldex-kobling, som aktiverer firehjulstrekk allerede før hjulspinn, og som dermed vil unngå nesten all form for manglende feste ettersom det proaktivesystemet tilpasser seg kjøreforholdene.

Det vil si at bilen kun trekker på forhjulene ved lavt turtall, eller når man triller. Dette gjør også at drivstofforbruket blir lavt. Men når man trenger firehjulstrekk sørger Haldex5-koblingen for det via en elektrohydraulisk oljepumpe.

I tillegg til Haldex-koblingen har Alltrack et firehjuls EDS-system, som fungerer som en elektronisk differensialsperre som er integrert i det elektroniske stabilitetskontrollsystemet ESC, og som på den måten tar rollen som differensialsperre på begge aksler. Golf Alltrack har også en optimalisert styrerespons ved å bremse hjulene på innsiden under rask kjøring.

I tillegg til 20 millimeter høyere bakkeklaring og firehjulstrekk har bilen en Hill Descent-funksjon, som automatisk bremser bilen i bratte nedoverbakker, en annen karakteristikk for gasspedalen og en egen offroad-konfigurasjon av ABS-systemet. Bilen er designet for en tilhengerlast på opp til 2000 kg.

Passat GTE
En annen viktig bil for Volkswagen i Paris er Passat GTE. Volkswagen Dette er en ladbar hybrid som kan kjøres opptil 50 km på ren eldrift og helt uten utslipp. Det er også den førsteladbare hybriden fra Volkswagen som tilbys som sedan og stasjonsvogn. Med fullt batteri og med full tank er rekkevidden på denne bilen 1000 kilometer, mens drivstofforbruket er 0,20 l/mil og CO2-utslippet på 45 gram CO2/km.

Den ladbare hybriden får krefter både fra TSI-motoren og fra etoppladbart litium-ion batteri. Ved hjelp av en knapp ved siden av girspaken kan sjåføren aktivere den heleelektriske modusen, slik at bilen blir helt utslippsfri. I GTE-modus yter bilen 218 hestekrefter, og gassrespons og styring blir mer sportslig, noe som passer bra under aktiv kjøring.

Man kan også kjøre i ”hybrid-mode”, hvor bilen automatisk velger den ideelle kombinasjonen av bensin/strøm etter forholdene, eller en ”charge-mode” som gjør at man lader batteriene maksimalt ved hjelp av bensinmotoren.

Passat og Touareg
Også nye Passat, både som sedan og stasjonsvogn, samt den oppgraderte Volkswagen Touareg, er selvfølgelig på plass på Volkswagens stand i Paris. Nye Passat har blitt større, og har blant annet lengre akselavstand enn den forrige modellen. Bilen kommer også med en rekke teknologiske og innovative nyvinninger som blant annet et nytt digitalt instrument display, ny bakseteunderholdning, front assist med city nødbrems og fotgjengerovervåking. I tillegg kommer nye Passat også som en ladbar hybrid.

Som ladbar hybrid vil man ha en elmotor med en rekkevidde på 50 kilometer på ren eldrift, i tillegg til en 1,4 liters bensinmotor på 150 hestekrefter. Dette gir en systemeffekt på hele 204 hestekrefter. Den totale rekkevidden vil da være på 1000 kilometer. For øvrig vil nye Passat leveres med en rekke forskjellige motoralternativer fra 120 til 280 hestekrefter. I Norge vil motorene spenne fra 120 HK – 240 HK.

Messen varer fra den 4. til den 19. oktober.

Kilde:VW