Skarpere, lettere og kraftigere - den helt nye Audi R8 kommer til GENEVE
AUDI R8 V10 er gjenfødt med avansert ny quattro all-wheel-drive og opp til 598hk (610 PS) og mindre vekt og en toppfart på 330 km/t (205mph)
- Andre generasjon av den kritikerroste superbilen gjør sin debut i Genève
- Tilgjengelig for bestilling i Storbritannia fra mai 2015, første leveranser i kvartal fire - prising forventes å bli bekreftet kort tid etter Genève avdukingen.
- 5.2 FSI motor med opp til 598hk (610 PS), 0-100 km/t (0-62 mph) på bare 3,2 sekunder
- Ny multimaterial Audi Space Frame med høy andel av aluminium og CFRP
- Opp til 50kg lettere enn forgjengeren
Den 5,2-liters FSI-motor i hjertet av den nye R8 er tilgjengelig i to versjoner: en med 540 HK og en annen produsere 610 PS. Utvalget-topping modell akselererer på bare 3,2 sekunder fra resten til 62 mph og fortsetter å gå til sin maksimal hastighet på 205 km / h. Lyden av naturlig pustende V10-motor, som har maksimalt dreiemoment er tilgjengelig på 6500 rpm, har blitt enda fyldigere og skarpere.
En syv-trinns S tronic girkasse og en nyutviklet quattro drivsystem overføre kraften til veien. Fordelingen av drivmomentet er svært tilpasningsdyktig til rådende kjøreforhold - i ekstreme tilfeller, kan 100 prosent av dreiemomentet overføres til fremre eller bakre aksel.
Den andre generasjonen av Audi R8 danner grunnlaget for flere modeller. Den siste evolusjonære versjon av det elektrisk drevne høye ytelses R8 e-tron sportsbil oppnår 462 HK og 920 Nm (£ 678,6-ft) dreiemoment. Det spurter fra 0-100 km/t (62 mph) på 3,9 sekunder. Takket være nye battericeller, kan rekkevidden være mer enn doblet sammenlignet med første versjonen. Den overstiger nå 45 km (280 miles).
Den nye Audi R8 LMS racerbil ble utviklet basert på de nye GT3 regelverket som vil tre i kraft over hele verden fra 2016. I år vil det allerede være satt gjennom sine skritt på fabrikken. Til tross for massive ytelsen øker, rundt 50 prosent av komponentene er de samme som den serieproduserte bil.
Kilde: Audi Media
