Vi har tidligere vist noen av dere en liten artikkel angående Tivoli.

Er du interessert kan du gå inn her!

• Helt ny B-segment crossover
• 1.6 liter bensin og 1,6 liter diesel Euro 6-motorer
• Internasjonal lansering på Geneva Motor Show i mars
• På salg i Storbritannia i sommer

Klikk her for å laste ned høyoppløselige bilde	Klikk her for å laste ned høyoppløselige bilde
Klikk her for å laste ned høyoppløselige bilde	Klikk her for å laste ned høyoppløselige bilde

Etterspørsel fra hele verden for en kompakt størrelse SUV som tilbyr komfort, stilig design, plass og sikkerhet har vært økende, og ventes å fortsette, spesielt i den raskt voksende B-segmentet av markedet.

'Tivoli' er en bil som byr fusjon av flott design og fornuftig praktisk, samt klasseledende sikkerhet og komfort, og vil tiltrekke seg stilbevisste kunder som ønsker form og funksjon fra sin første inntreden i SUV-sektoren.

Denne helt nye bilen tar sitt navn fra Tivoli, den italienske byen i nærheten av Roma med et rykte for stil. Kjent for sin kulturarv og vakker beliggenhet, har hagen på Villa d'Este inspirert mange andre til å bruke navnet, inkludert Tivoli i København.

Tivoli, er SsangYong nye kompakte SUV designet for å gi både glede og spenning, er den første nye modellen skal lanseres etter sammenslåingen av SsangYong og Mahindra & Mahindra. Det er resultatet av 42 måneder med utvikling og en investering på 350 milliarder koreanske won (100 won= 0.70 kroner) og vil konkurrere sterkt på design, sikkerhet og bekvemmelighet.

Utvendig design

Fra Korando - en bil vel ansett for sin mer ungdommelig og kreativ styling - vil Tivoli  ta disse unge, kraftige og robuste designelementene til en ny generasjon rundt om i verden som leter etter sin første SUV.

Under utvikling for de siste tre årene, og sett i konseptform ved fire Siste internasjonale bilutstillinger, Tivoli har en dynamisk, urbant utseende med en moderne silhuett, og legemliggjør rytmisk bevegelse av SsangYong designspråk, "Natur born 3 Motion '- Rytmisk , Dynamic og Verdig.

Fronten av bilen formidler en sterk og målrettet utseende. Bredden understrekes av bilens slim-line grill gjennom til frontlyktene, som til sammen har blitt inspirert av en fugle vinger i flukt.

I profil, flyter bilens rytmisk karakter gjennom til bakre støtfanger for å gi en voluminøs og sterk holdning, supplert med 16 "eller 18" lettmetall eller 18 "diamond cut felger.

Interiørdesign

Interiøret byr på modernitet av en luksuriøs med en stilig og moderne utseende. Designet for å tilby fører og passasjerer enkel tilkobling til sine IT-enheter, bringer det også stil, praktisk og rikelig med lagringsplass. Den kompakte, deluxe interiøret gir også klasseledende indre plass og lagring, og bredden på det sentrale konseptet fremheves, igjen ved en titt inspirert av formen på en fugl utstrakte vinger.

En ergonomisk utformet D-formet sportsratt gir optimalisert grep, mens premium skinn dekker gir en premie, taktil følelse. Varmefunksjonen bidrar også til å varme sjåførens hender om vinteren.

De sylindriske formede instrumentene forbedrer førerens fokus og kjøreglede, mens det for første gang i denne klassen,all belysning være personlig med noen av seks subtile bakgrunnsfarger rød: blå, himmelblå, gule, hvite og svarte.

Det er tre interiørfarger, svart, beige og rødt, med den røde interiøret pakken er spesielt designet for kunder som ønsker et sportslig atmosfære.

Det er stor bagasjeplass også. Helt opp til 423 kubikk liter er nok til å bære tre fulle størrelse golf bager.

Ytelse

Drivverket på Tivoli er kompakt, men likevel svært effektiv med valget av 1.6 liters bensinmotor eller dieselmotor. Under utvikling i over tre år, har bilen blitt testet fra minus 42 grader om vinteren til ørken temperaturer på over 50 grader, og med bremsetesting i fjellet, på høyder på opptil 4000 meter.

Den nyutviklede e-XGi160 bensinmotoren leverer opp til (123 hk)126ps maks effekt med 16.0kg maks dreiemoment, og tilby optimal ytelse for både urbane og motorveikjøring med utmerket NVH (støy, vibrasjon og hardhet) egenskaper, og en variabel induksjon system optimaliserer drivstoffeffektivitet å levere maksimal ytelse i daglig kjøring.

Andre kjente funksjoner inkluderer en avansert "timing chain" til  å begrense motorstøy, og for første gang i Korea, anvendelsen av en aluminiumsbunnplate med høy trykk til den nederste delen av motorblokka som vil øke motorstyrken og holdbarheten.

En AISIN 6-trinns automatisk girkasse er også tilgjengelig på Tivoli. Allerede godt utprøvd, er denne enheten konstruert for å forbedre drivstoffeffektiviteten og redusere strømbrudd. Girutvekslinger varierer fra 0,67 gjennom til 4,04 hjelp til å overføre makt jevnt gjennom girskift, og videre bidra til å minimere vibrasjoner og støy.

Bilen har også blitt testet til den tyske DIN-standarden for kvalitet og pålitelighet, det samme testprosedyre som brukes av premium europeiske bilprodusenter.

Kjøring og håndtering

"Smart Steer" system som tilbyr tre forskjellige styremodi - Normal, Comfort og Sport.

Avhengig av preferanser, kan føreren justere styrefølelse i henhold til kjøreforholdene, og tilbyr trygg, komfortabel styring ved parkering, sakte fart og stopp / start bykjøring, eller motorvei høyhastighets cruising.

Montert som standard, hjelper denne elektroniske servostyringen til å redusere styringen samtidig minimere strømforbruket ved å sikre at motoren er bare aktivert etter behov.

Fjæring og NVH

Tivoli er utstyrt med McPherson fjærben og fjærer for forhjulene, og gir suveren personlig komfort og høy hastighet stabilitet.

På bakhjulene, er Torsions bjelke bakmonterte med lette fjærer, men likevel slitesterek, for jevn og stabil kjøring.

En dobbel hud isolert skillevegg mellom motorrommet og kupeen, hindrer inntrenging av motorstøy.

Sikkerhet

Aktiv sikkerhet

Tivoli er bygget til et ekstremt høyt nivå av styrke og sikkerhet, og rundt 40% av karroseriets konstruksjon bruker AHSS (Avansert høyfast stål). For å minimere virkningen under en kollisjon, blir 10 store områder på bilen forsterket ved hjelp av en 'varmpresset formings "-prosess, hvor styrken av stålet økes til 1500Mpa sammenlignet med vanlig stål med en styrke på 590Mpa.

Tivoli har også oppnådd det beste resultatet i AE-MDB test som evaluerer sikkerhetsnivået i en side-kollisjon ulykke.Andre aktive sikkerhetsfunksjonene omfatter ESP (elektronisk stabilitetsprogram), LED kjørelys, og et dekktrykk overvåkningssystem.

Tivoli har også oppnådd det beste resultatet i AE-MDB test som evaluerer sikkerhetsnivået i en side-kollisjon ulykke.

Passiv sikkerhet

SsangYong legger stor vekt på sikkerhet, og Tivoli kommer med syv kollisjonsputer som inkluderer en knekollisjonspute på fører, og et avansert sikkerhetsbelte system med doble beltestrammere, som automatisk strammer beltet for å holde passasjerene på plass i løpet av en innvirkning å hindre skade.

Tilkobling

Hovedpoenget ved konseptet "infotainment"system er at det optimaliserer teknologien tilgjengelig via smarte enheter. Ved å koble smarttelefonen med HDMI (High-Definition Multimedia Interface) kabel, videoer og musikk kan streames til 7 tommers skjerm, som også er knyttet til et ryggekamera.

Tallrike multimediefiler kan spilles gjennom premium seks høyttalersystem, inkludert MP3, WAV, WMA, FLAC og APE.

Bekvemmelighet

Tivoli har et klimaanlegg som vil levere akkurat den rette atmosfæren. Temperaturen kan reguleres til syv forskjellige nivåer. Komplett med to soner, kan det også settes til tre forskjellige moduser, pluss en minnefunksjon. Det er en "smart key" inngang og anlegget kan kan da låses. Seks sensorer (to foran og fire bak) park-assist system for å hjelpe til trygg og praktisk parkering.

Ytterligere standard - praktiske funksjoner inkluderer en bagasje skjerm, ett-trykks automatisk spyle / tørk, og automatisk varsellampe aktivering, mens et soltak, cruise control, regnsensor vindusviskere, automatisk frontlys aktivering, og ECM interiør bakspeil er også tilgjengelig .

Stylings detaljer inkluderer elementer som carbon-look utvendige sidespeil, lettmetallpedaler, og LED-belyst dør terskler.

Merk: Spesifikasjon og utstyr beskrevet er for det koreanske markedet. UK-modellen vil bli annonsert.

Spesifikasjon

		TIVOLI
		Automatisk	Manuell
Dimensjon (mm)	Lengde	4195	4195
	Bredde	1795	1795
	Høyde	1590	1590
	Akselavstand	2.600	2.600
Motor	Type	e-XGi160	e-XGi160
	Drivstoff	Bensin	Bensin
	Slagvolum  (cc)	1597	1597
	Maks. makt  (ps / rpm)	126/6000	126/6000
	Maks. dreiemoment  (kg · m / rpm)	16.0 / 4600	16.0 / 4600
Overføring		6-trinns automatisk girkasse	6-trinns manuell girkasse
Brems (foran / bak)		V-disc / plate	V-disc / plate
Suspensjon (foran / bak)		McPherson strut / Torsion bjelke	McPherson strut / Torsion bjelke
Wheel & dekk		205 / 60R16, 215 / 45R18	205 / 60R16, 215 / 45R18
Egenvekt (kg)		1300	1270
Drivstofftank (liter)		47	47
Boot kapasitet (liter)		423	423
Drivstofforbruk (km / l)		Kombinert 12,0  (urban 10.7 / highway 14,0)	Kombinert 12.3  (urban 11.3 / highway 13.8)

Kilde:Newspress/ssangyong